Selvkørende modulære transportere består af moduler med 4, 5, 6 og 8 akslede linjer. Lastkapaciteten varierer fra version til version, med et maksimum på op til 44 tons pr. aksellinje. Hvert modul kan monteres med sin egen motor og styresystem. Modulerne kan forbindes side-by-side og/eller head-to-tail for at danne store 'platforme på hjul. Spmts har mulighed for 360-gradstyring af hjulene. Dette muliggør karrusel- og sidebevægelser. Deres dækhøjde kan hydraulisk justeres med ca. 60 cm., hvilket muliggør lodret løft eller sænkning af lasten. På grund af deres mange forskellige kombinationer kan spmts løfte og flytte stort set enhver tung last. Disse trailere bruges hovedsageligt til transport på stedet over begrænsede afstande.
Fordele ved selvkørende modulær transporter
Fleksibel transportkapacitet
Den største fordel ved selvkørende modulær transporter er dens fleksible transporterbarhed med letheden ved at kombinere flere selvkørende modulære transporter enheder sammen for at danne en komplet stor maskine som togvogne. Derfor er en selvkørende modulær transporter i stand til at transportere varer med supertunge dimensioner, såsom samlede brolegemer, superstore kraner eller endda bunden af en 4.200 tons olie- og gasrig.
Sikre sikkerhed og begrænse hændelser
Ved at bruge hydrauliske cylindre til at løfte og sænke gulvet lodret, gør det transporten af gods lettere. Derudover er den også udstyret med det mest avancerede balanceringssystem for at hjælpe med at minimere problemer under transport, sikre, at varer transporteres sikkert og undgå skader.
Effektiv transport
Især har selvkørende modulære transporthjulssystem evnen til at arbejde uafhængigt, designet til at rotere 260 grader, så de kan bevæge sig i mange forskellige retninger med blot et hurtigt tryk på en knap for at aktivere funktioner forskellige drivere. Dette er en funktion, der hjælper selvkørende modulopbyggede transportører til nemt at transportere varer på mange forskellige terræner og på trange pladser.
Hvorfor vælge os
Vores fabrik
Med omkring 240 ansatte er china heavy transporter det største og professionelle produktionssted for tungt transportudstyr i Hebei og Shanghai, Kina. På de 45,000 m² store virksomhedslokaler findes vejkøretøjer, modultransportører, industri- og specialkøretøjer. designet, produceret og testet.
Høj kvalitet
Kinas tunge transportørers hovedprodukter, herunder modulopbyggede trailere (hydraulisk multi-akslet trailer), spmt (selvkørende modulopbyggede transportere), meget tilpassede specialtrailere, trailer til vindkraftindustrien osv.
Professionelt team
Kina tunge transporter har nu i alt 3025 ansatte, omfatter 50 tekniske ingeniører team til forskning og udvikling af den modulære trailer, spmt, semi trailer.
Rig erfaring
Vores virksomhed har mange års produktionserfaring. Uanset hvor lang og tung lasten er, kan vi designe og fremstille det passende udstyr til at udføre dette job godt.
Konventionelle SPMT'er:Disse er standard SPMT'er med et modulært design, hydrauliske aksler og hjul. De er alsidige og kan konfigureres til at rumme forskellige belastningsstørrelser og vægte, hvilket gør dem velegnede til forskellige byggeanvendelser.
Elektriske SPMT'er:Elektriske SPMT'er drives af elektriske motorer i stedet for dieselmotorer. De tilbyder reducerede emissioner, lavere støjniveauer og er velegnede til indendørs og miljøfølsomme byggeprojekter.
Fjernstyrede SPMT'er:Mange SPMT'er, der bruges i byggeriet, er udstyret med fjernbetjeningsfunktioner. Denne funktion giver operatører mulighed for at kontrollere bevægelsen af moduler fra en sikker afstand, hvilket øger sikkerheden og præcisionen under konstruktionen.
Selvindlæsende SPMT'er:Nogle SPMT'er er udstyret med selvlastende mekanismer, som gør dem i stand til selvstændigt at læsse og losse tungt byggeudstyr og materialer. Dette er især nyttigt til projekter, hvor effektiv lastning og losning er afgørende.
Modulære og udvidelige SPMT'er:Visse SPMT-modeller er designet til at være modulopbyggede og kan udvides, så du kan justere transportørens størrelse og lastbærende kapacitet baseret på specifikke konstruktionsbehov. Denne fleksibilitet er værdifuld i forskellige byggescenarier.
SPMT'er med høj kapacitet:Disse SPMT'er er konstrueret til at håndtere ekstremt tunge belastninger, der opstår i store byggeprojekter. De har kapacitet til at transportere massivt byggeudstyr, stålkonstruktioner og brokomponenter.
Mekaniske styrings-SPMT'er:Mekaniske styrings-SPMT'er er kendt for deres pålidelighed og robusthed. De bruger traditionelle mekaniske styresystemer og er velegnede til enkle byggetransportbehov.
Mini SPMT'er:Mini SPMT'er er mindre og mere kompakte versioner designet til lettere belastninger og byggeprojekter med begrænset plads.
Skibsværfter:Ideel til at flytte nybyggede fartøjer til søsætningsområdet eller fra et byggestadie til et andet inden for værftet.
Reparations- og vedligeholdelsesfaciliteter:Letter hurtig overførsel af skibe, der skal repareres, hvilket sikrer minimal nedetid og hurtig tilbagevenden til service.
Flådebaser:Understøtter effektiv håndtering af militærfartøjer, hvilket øger operationelt beredskab og vedligeholdelseseffektivitet.
Moduler:Spmts er sammensat af flere modulære enheder, ofte omtalt som "aksler" eller "platforme". disse moduler er selvstændige og kan tilsluttes eller frakobles efter behov for at imødekomme forskellige belastningsstørrelser og vægte.
Aksler og hjul:Hvert modul indeholder flere aksler, og hver aksel er udstyret med et sæt hjul. Disse hjul er designet til at fordele lastvægten jævnt og give den nødvendige trækkraft til bevægelse.
Hydraulisk system:Spmts er typisk drevet af hydrauliske systemer, der styrer bevægelsen af hjulene. Det hydrauliske system genererer den nødvendige kraft til fremdrift, styring og løfteoperationer.
Power pack enhed:Power pack-enheden rummer den hydrauliske kraftkilde, normalt en dieselmotor eller en elektrisk motor. Denne enhed genererer hydraulisk tryk for at betjene systemet.
Kontrolsystem:Spmts er udstyret med avancerede kontrolsystemer, der gør det muligt for operatører at styre hvert modul uafhængigt. Kontrolsystemet muliggør præcis kontrol over hastighed, retning og synkronisering for at sikre, at lasten forbliver i vater under transport.
Styremekanisme:Hvert modul har en styremekanisme, der gør det muligt at skifte retning. Styringen kan styres manuelt af en operatør eller via det centrale kontrolsystem.
Førerkabine:Nogle spmts har en førerkabine, hvor en uddannet operatør kan overvåge og kontrollere transportørens bevægelse. Kabinen giver udsyn for sikker navigation og lastpositionering.
Indlæs dæk:Lastdækket er den flade overflade, hvorpå den tunge last er placeret. Den er designet til at fordele lastens vægt jævnt og inkluderer ofte sikringspunkter eller fiksturer for sikkert at fastgøre og fastgøre lasten under transport.
Sikkerhedsfunktioner:Spmts er udstyret med forskellige sikkerhedsfunktioner, såsom sensorer, alarmer, nødstopmekanismer og redundante systemer, for at sikre sikker transport af tung last og forhindre ulykker.
Fjernbetjening:Mange spmts har fjernbetjeningsfunktioner, hvilket gør det muligt for operatører at styre modulerne fra en sikker afstand til præcis manøvrering, især i komplekse eller farlige situationer.
Telemetri og overvågning:Nogle spmts er udstyret med telemetri- og overvågningssystemer, der leverer realtidsdata om transportørens status, inklusive lastvægtfordeling og modulsynkronisering.
Motoren i SPMT'er driver de hydrostatiske drivsystemer. Transporterne har flere hydrauliske stik, der forbinder power pack unit (PPU) til hver selvkørende modulvogn. En trailer kan have 3 eller 4 hydrauliske felter for at holde den stabil. Motoren i de modulære trailere skubber væskestrømmen ind til en rotationsbevægelse. På denne måde overføres strømmen fra PPU'en til flere SPMT'er på samme tid. Når flere modulopbyggede trailere er koblet sammen, kan de desuden flyttes uden gearmekanisme. Operatøren vender strømmen af væsken for at vende traileren. Der kræves ingen gearskift for at skifte trailere fra den ene bevægelse til den næste.
Hver aksellinje har en affjedring, der er forbundet med det hydrauliske system. Derfor kan den modulære hæves eller sænkes afhængigt af terrænet. Hvis der er en forhindring forude, hæves PPU'en til en bestemt vinkel. Affjedringen i aksellinjerne holder SPMT flad eller vandret, når akslerne stiger eller sænkes for at krydse forhindringer. Modulopbyggede trailere har snesevis af hjul. En computer styrer hvert hjul individuelt, så vægten af lasten fordeles jævnt. Hvert hjul kan dreje eller styre uafhængigt af andre hjul. Den kan dreje, dreje et sted eller flytte sider. Et par hjul kan rotere 360 grader omkring støttepunktet. Hjulene på modulvogne bevæger sig uafhængigt af hinanden. Hjulene i nogle designs af modulopbyggede trailere kan teleskopere uafhængigt. Som følge heraf forbliver lasten flad, mens traileren bevæger sig uanset terrænet på vejen.
Nogle selvkørende modulære transportere har førerkabine. En udpeget og uddannet chauffør styrer trailerens bevægelser fra kabinen. En håndholdt enhed eller kontrol bruges til at styre nogle designs af SPMT'er. I tilfælde af at lasten er for tung eller for bred til en trailer, kombineres flere SPMT'er. En computer, der har mange styreprogrammer, styrer de fleste SPMT'er. Det hydrauliske flow fra PPU'en driver styreprogrammerne. Styreprogrammerne omfatter individuelle akselbevægelser, cirkulært træk og tværgående træk.
Sikkerhedsforanstaltninger ved brug af den selvkørende modulære transporter
Operatøruddannelse:Operatører af SPMT'er skal være korrekt uddannet i sikker betjening af udstyret. Træning bør omfatte en grundig forståelse af SPMT's kontrolsystem, belastningskapacitet og nødprocedurer.
DLoad stabilitet:Laststabilitet er afgørende for sikker transport. Lasten skal være korrekt fastgjort til SPMT for at forhindre forskydning under transport. Dette kræver en detaljeret forståelse af lastens vægtfordeling og tyngdepunkt.
Ruteplanlægning:Ruten, som den selvkørende modultransport vil tage, skal planlægges omhyggeligt og analyseres for at sikre, at den kan bære vægten af lasten og SPMT. Faktorer som vejsving og frigang under broer skal tages i betragtning.
Vejrforhold:Vejrforhold kan have en væsentlig indflydelse på den sikre drift af en SPMT. Kraftig vind, kraftig regn og sne kan alle gøre transport vanskeligere og øge risikoen for ulykker.
Opretholdelse:Regelmæssig vedligeholdelse er afgørende for sikker drift af en SPMT. Alle komponenter skal efterses regelmæssigt, og alle slidte eller beskadigede dele skal omgående udskiftes.
Meddelelse:Kommunikation er nøglen til sikker drift. SPMT-operatører skal være i konstant kommunikation med hinanden såvel som med alt andet personale involveret i transportprojektet.
Hvad er tendenserne og udviklingsretningerne for selvkørende modular
Transportør på markedet
Markedet for selvkørende modulære transportere (SPMT'er) udvides markant på grund af det voksende behov for store lasttransportløsninger, der er både økonomiske og effektive. Udviklingen af hybride og elektriske SPMT'er, integrationen af avancerede automationsteknologier og væksten af applikationer i sektorer som byggeri, energi og logistik er nogle af de vigtigste tendenser på dette marked. Transportsektoren for tungt udstyr gennemgår en transformation på grund af disse tendenser, som giver forbedrede kapaciteter og bæredygtighed.
Stigende efterspørgsel på tværs af brancher
Den øgede brug af SPMT'er uden for konventionelle industrier som olie og gas er drevet af deres tilpasningsevne. Flere og flere byggeprojekter bruger SPMT'er til effektiv on-site transport, især dem med store præfabrikerede komponenter. En anden stor drivkraft er vindenergisektoren, da enorme turbinekomponenter skal transporteres til fjerntliggende steder ved hjælp af SPMT'er. Det forventes, at denne tendens med stigende anvendelse på tværs af industrier vil fortsætte og drive markedsekspansion.
Teknologiske fremskridt
Producenter kommer altid med nye måder at forbedre kapaciteten, manøvredygtigheden og effektiviteten af SPMT-teknologi på. Miljøhensyn og mulige omkostningsbesparelser driver populariteten af udviklinger som elektriske og hybride SPMT'er. Desuden forbedrer forbedringer i automatiserings- og kontrolsystemer nøjagtigheden og sikkerheden ved transport af store genstande. Disse fremskridt inden for teknologi bør resultere i et større udvalg af SPMT-alternativer, der er tilpasset til at imødekomme projektspecifikke behov.
Stigende fokus på udlejningstjenester
Der er en stigende tendens for lejemodeller på grund af de høje forudgående omkostninger forbundet med SPMT'er. Denne tendens er mere almindelig for projekter, der er af midlertidig karakter, eller som kræver SPMT'er med specifikke konfigurationer. For at imødekomme projekternes forskellige behov giver udlejningsudbydere fleksibilitet og adgang til et større udvalg af SPMT'er. Tilgængeligheden og tilgængeligheden af lejemuligheder bør vokse i takt med at markedet udvikler sig.
Vores fabrik
Kina tunge transporter er førende producent af modulopbygget trailer, SPMT, hydraulisk platform trailer, multi aksel, semi trailer i Kina.
Nu er vi allerede færdige med at bygge det nye fabriksproduktionsværft.
Første trins investering er 60 millioner usd dollars, værftet vil være 46359,2 ㎡ (inkluderer 35940㎡ produktionsværftet og 8683.2 ㎡ kontorbygning, lejlighed og 11422㎡ produktdemonstration, anslår 4000 produktionssæt. Kina tung transportør komme videre og holde fokus på producere den tunge trailer, bliver mere modernisering, professionel, intelligent producent i Kina.
Fabrikken er beliggende i Shijiazhuang City, Hebei-provinsen. med over 15 års rig erfaring til forskning og design af den modulære trailer, SPMT, med stærke tekniske teamingeniører, avanceret produktionsudstyr, professionelt arbejdsteam.
Vores certifikat
Kvalitetsstyringssystemcertifikat, ISO, 3C, SGS, InvotaionManagement
Video
Ofte stillede spørgsmål
Som en af de førende producenter og leverandører af selvkørende modulære transportører i Kina, byder vi dig varmt velkommen til at købe højkvalitets selvkørende modulær transporter fra vores fabrik. Alle tilpassede produkter er af høj kvalitet og konkurrencedygtig pris.